Các phương tiện vận chuyển hành khách thủy nội địa. là đối tượng nguy hiểm về cháy nổ hoạt động đặc thù rất phức tạp. luôn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao. và thực tế cho thấy các tầu nhà hàng nổi đang hoạt động cải tạo lại hay những tàu chở hàng. nhất là chở xăng dầu khí hóa lỏng dù neo đậu trên sông. thế nhưng quá trình hoạt động vẫn dễ xảy ra những sự cố cháy nổ bất ngờ. đặc biệt là trong mùa mưa bão sắp tới, vấn đề an toàn phòng cháy chữa cháy đối với các phương tiện thủy nội địa. vận chuyển hành khách thành phố và các tỉnh lân cận hiện đang là vấn đề nóng. cần đặc biệt quan tâm và trong chương trình toàn dân phòng cháy chữa cháy ngày hôm nay. Chúng tôi kính mời quý vị khán giả và các đồng chí đến với chuyên đề “an toàn cháy nổ phương tiện giao thông đường thủy” để hiểu rõ hơn về vấn đề này
An toàn cháy nổ trên giao thông đường thuỷ tại TP. Hồ Chí Minh
Với địa hình có nhiều tuyến sông nước bao quanh. Thành phố Hồ Chí Minh vừa có lợi thế để phát triển kinh tế xã hội. Nhưng cũng đối mặt với nhiều thách thức, trong đó phải kể đến vấn đề gì để đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ đường thủy nội địa. Do vậy công an thành phố Hồ Chí Minh đã luôn nỗ lực thực hiện nhiều biện pháp sâu sắt. Để phòng ngừa là chính kịp thời phối hợp với chủ phương tiện thủy nội địa. Khắc phục những thiếu sót trong công tác phòng cháy chữa cháy. Theo chân đoàn kiểm tra của đội cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trên sông. Chúng tôi có dịp trải nghiệm cùng với các cán bộ và ghi nhận thực tế về thực trạng chấp hành quy định pháp luật. Về phòng cháy chữa cháy của các phương tiện thủy nội địa đang hoạt động tại thành phố Hồ Chí Minh
An toàn cháy nổ trên giao thông đường thuỷ tại TP. Hồ Chí Minh
Tàu Nam Phương là đăng kiểm 120 khách và bố trí thuyền viên và nhân viên nghiệp vụ là 50 người. Để đảm bảo cho hành khách trên các hành trình đi du thuyền. Chúng tôi cũng thường xuyên kiểm tra trước các chuyến đi. Kiểm tra các trang thiết bị về phòng cháy nổ. Cái thứ hai nữa là khi khách lên tàu thì chúng ta cũng phải hướng dẫn cho hành khách về an toàn phòng cháy. Vi dụ như là hút thuốc dùng nhiệt, cắm điện và mình thông báo cho họ ván đề thoát nạn có cháy xảy ra
An toàn cháy nổ trên giao thông đường thuỷ tại TP. Hồ Chí Minh
Thực tế ghi nhận, nguy cơ xảy ra cháy nổ với các phương tiện tàu thủy nội địa chuyên dùng để vận chuyển hành khách, vận chuyển xăng dầu. Chủ yếu bắt nguồn từ việc tập trung các thiết bị tiêu thụ điện với công suất lớn, vượt quá thiết kế ban đầu. Bên cạnh đó các thói quen như hút thuốc ở những khu vực cấm lửa. Bất cẩn trong hoạt động nấu nướng trên tầu. Hàn xì, xơn khi sửa chữa tàu không tuân thủ các biện pháp an toàn. Xử lý bất cẩn trong quá trình bơm, rót xăng dầu. Không đảm bảo về các biện pháp đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy. Do bảo quản xăng dầu, khí đốt và các vật liệu dễ cháy khác. Cũng là các nguyên nhân có thể gây cháy nổ đối với các phương tiện giao thông đường thủy
An toàn cháy nổ trên giao thông đường thuỷ tại TP. Hồ Chí Minh
Do đó bên cạnh nỗ lực của cơ quan chức năng, ý thức từ người dân, chủ phương tiện thủy nội địa trong việc. Chủ động đảm bảo an toàn cháy nổ là cực kỳ cần thiết. Vì mục tiêu toàn dân phòng cháy chữa cháy hiệu quả. Và hành động của người dân phải là hành động xuất phát từ sự hiểu biết đầy đủ. Chứ không chỉ dừng ở mức độ đối phó, làm cho có. Bởi mức độ an toàn của người dân tỉ lệ thuận với mức độ chấp hành pháp luật về phòng cháy chữa cháy của chính họ.
Tiếp tục hành trình của các cán bộ đội cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trên sông. Chúng tôi hiểu hơn về những nỗ lực không chỉ riêng của các cán bộ chức năng. Mà còn của chính thuyền viên trên một phương tiện vận chuyển xăng dầu. Những nỗ lực này dường như vượt xa những mối nguy rình rập cháy nổ cho phương tiện. Để rồi trong suốt hàng chục năm vận hành và hoạt động. Phương tiện chưa hề gặp bất kỳ sự cố nào liên quan đến cháy nổ
An toàn cháy nổ trên giao thông đường thuỷ tại TP. Hồ Chí Minh
“Hằng năm phương tiện và thuỷ thủ đều được huấn luyện tập phòng cháy chữa cháy với cơ quan chức năng. Anh em đây là kiểm tra các thiết bị hàng tháng. Là cũng nhờ có cơ quan phòng cháy chữa cháy tuyền truyền và huấn luyện. Và cũng nhờ anh em thủy thủ tập trung khắc phục nên không có tình trạng xảy ra về cháy nổ”
An toàn cháy nổ trên giao thông đường thuỷ tại TP. Hồ Chí Minh
Bên cạnh thành lập các tổ kiểm tra, thường xuyên giám sát và kịp thời nhắc nhở các sai phẩm liên quan đến các quy định pháp luật .Về phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ đối với các phương tiện giao thông đường thuỷ. Công an Thành phố Hồ Chí Minh cũng tích cực triển khai các biện pháp số hóa, biện pháp hiện đại vào thực tế với người dân. Như là tuyên truyền người dân cài đặt và sử dụng help 114. Ứng dụng các dịch vụ hỗ trợ công tác cứu hộ, phòng cháy chữa cháy trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. Kêu gọi người dân bấm quan tâm Zalo của các đội cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ các quận huyện và thành phố Thủ Đức. Để kịp thời liên lạc khi có sự cố cập nhật kiến thức về phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ kịp thời
An toàn cháy nổ trên giao thông đường thuỷ tại TP. Hồ Chí Minh
Từ khi được ban giám đốc Công An Thành Phố phân cấp phụ trách quản lý các phương tiện thủy có chiều dài trên 20 m lưu thông và hoạt động trên tuyến đường thuỷ thành phố. đơn vị cũng đã trực tiếp tham mưu xây dựng các kế hoạch, tăng cường công tác kiểm tra an toàn phòng cháy đối với các phương tiện. qua đó đánh giá thực trạng và hướng dẫn các chủ phương tiện để thực hiện đảm bảo các yêu cầu về an toàn phòng cháy theo đúng quy định của pháp luật. từ thực tế kiểm tra trong quá trình thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước về phòng cháy chữa cháy trên tuyến đường thuỷ thành phố.
Thời gian qua thì chúng tôi thấy là các phương tiện mà có cái thời gian đóng mới hoặc là hoán cải. và làm việc ở các công việc thực hiện cái việc mà Với tính chất là vận chuyển chất hàng nguy hiểm về cháy nổ. thì đa phần đáp ứng được yêu cầu về đảm bảo an toàn phòng cháy. như là thẩm duyệt nghiệm thu về phòng cháy chữa cháy cũng như là các điều kiện khác về trang thiết bị phương tiện phòng cháy chữa cháy. được trang bị để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. tuy nhiên bên cạnh đó thì có một số khó khăn, đó là đa phần đối với các phương tiện mà vận tải hành khách. đặc biệt là đối với các cái bến phà, như là phà Cát Lái, phà Bình Khánh thì các phương tiện đã được đóng trước khi luật PCCC có hiệu lực vào năm 2001. thì đa phần các phương tiện chưa có cái thẩm duyệt, nghiệm thu thời gian vận hành cũng đã khá lâu. nên là bây giờ khó khăn trong vấn đề là tiến hành thẩm duyệt nghiệm thu đối với các phương tiện này.